Denna webbplats använder cookies för Google Analytics.

På grund av integritetslagstiftningen kan du inte använda denna webbplats utan att acceptera användningen av dessa cookies.

Se integritetspolicy

Genom att acceptera ger du ditt samtycke till Google Analytics spårningscookies. Du kan ångra detta samtycke genom att rensa cookies i din webbläsare.

Bilindustrins vätgasbedrägeri

Centraliserad kontra decentraliserad energi. Vätgas är en resursmagnads dröm. ~ thedriven.io

Vätgaspump

Många stora biltillverkare har aviserat en övergång till vätgasdrivna fordon.

Vätgas framställs ofta som utsläppsfritt med endast vatten som biprodukt, men det är en lögn.

Förbränning av väte ger inga koldioxidutsläpp, men det producerar betydligt mer av vissa giftiga gaser, inklusive NOx, SOx och bly.

Vätgasförbränning släpper ut upp till sex gånger mer NOx-utsläpp som kan ha allvarliga hälsoeffekter. Bly kan orsaka neurologiska skador, särskilt hos barn.

🔥 Push för väteförbränning

Industrin driver mycket giftiga väteförbränningsmotorer och försöker använda politik för att klassificera dessa motorer som utsläppsfria .

Ett exempel är Daimler Truck Holdings (Mercedes-Benz) politiska lobbying för att förklara förbränningen av väteutsläpp fri.

I ett annat exempel klassificeras Hyundais och Kias nya vätgasförbränningsmotor som nollutsläpp .

(2024) Denna väteförbränningsmotor från Kia och Hyundai förebådar en ny gryning inom bilindustrin – allt kommer att förändras Källa: Vätgas Central

Följande video med över 500 000 visningar på 2 dagar sedan den 19 mars 2024 gör falska påståenden som avger bara vatten .

Toyota CEO

(2024) Toyotas VD: Denna nya förbränningsmotor kommer att förstöra hela elbilsindustrin! Källa: YouTube

Växlingen bort från elbilar

Stora biltillverkare driver ett skifte till bilar med vätgasförbränning.

Andra stora märken som tillkännagav ett skifte till vätgas inkluderar Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina och Nikola.

Bilens framtid

Vätgasledningsnät europeiska vätgasledningar

Utredning av vätebluffen

Många människor kallar pressen för en övergång till vätgasbilar för en bluff som kommer att kosta köpare mer pengar, som är mindre fördelaktigt för miljön och som till och med kan påverka människors hälsa negativt.

Marc Tarpenning

Det finns ett talesätt inom bilindustrin att väte är framtiden för transporter och alltid kommer att vara det. Det är en bluff så vitt jag kan säga.

(2020) Hydrogen Fuel Cell Technology En bluff : Teslas grundare Källa: ValueWalk | Podcast på YouTube

Daniel Bleakley
Scott Morrison

De får till och med politiker, som tidigare premiärminister Scott Morrison, att köra och posera med vätgasbilar. Han skulle inte, och gjorde inte, det med en elbil, vilket är anledningen till att den fortsatta insatsen i vad många insisterar är en fundamentalt felaktig teknik bör utredas ordentligt.

(2023) Galenskapen i bilindustrins strävan efter vätgasdrivna bilar Källa: TheDriven.io

Baroness Parminter

Friherrinnan Parminter, ordförande för kommittén, berättade för BBC att regeringstjänstemän och andra vittnen hade rapporterat att de läst desinformation om elbilar i nationella tidningar.

Det finns en anti-EV-berättelse i tidningarna nästan varje dag. Ibland finns det många historier, nästan alla bygger på missuppfattningar och missanningar, tyvärr.

Vi har sett en samlad ansträngning för att skrämma människor...

(2024) Elfordon: Lords uppmanar till åtgärder mot desinformation i pressen Källa: BBC | Twitter från Lords Environment and Climate Change Committee

Rube Goldberg-maskiner

Saul Griffith

Saul Griffith, grundaren och chefsforskaren vid den ideella organisationen Rewiring America, och hjärnorna bakom kampanjen elektrifiera allt, beskriver väteelektriska bilar som Rube Goldberg-maskiner.

Rube Goldberg maskiner är uppkallade efter en amerikansk serietecknare och är designade för att utföra en enkel uppgift med en rad absurda och onödiga steg som komiskt överkomplicerar att uppnå det önskade målet.

Rube Goldberg Maskin

Med väteelektriska fordon är systemet mycket mer komplext och liknar vårt nuvarande bensin- och dieselsystem Rube Goldberg på steroider .

Vätgas kontra batterielektrisk

Vätgas representerar en fortsättning på det mycket centraliserade och monopoliserade fossilbränsledrivna systemet, där en handfull oljebolag kontrollerar hela världens leveranskedja för transportenergi.

Hälsofara: Endast vatten som biprodukt är en lögn

Luftföroreningar från väteförbränningsmotorer

Vätgasförbränning släpper ut upp till sex gånger mer NOx-utsläpp som kan ha allvarliga hälsoeffekter. Bly kan orsaka neurologiska skador, särskilt hos barn.

Roten till problemet

Som grundare av e-scooter.co sedan 2017, en oberoende kampanjguide för elskotrar, mopeder, lätta motorcyklar och mikrobilar som finns på över 50 språk och som besöks från över 174 länder i genomsnitt per vecka, följde jag övergången från bensinfordon till elfordon från nära håll.

En oberoende marknadsföringsguide

Utan en lukrativ affärsmodell för tjänsteleverantörerna kollapsar den befintliga tjänsteinfrastrukturen.

Vätgasförbränningsmotorer kan betjänas av den befintliga infrastrukturen för bensinförbränningsmotorer.

Bränslecell kontra väte förbränningsmotorer

Bränslecellstekniken är mer komplex än en väteförbränningsmotor och kräver en mycket ren vätekälla, vilket är svårt att garantera i praktiken. De mest ekonomiska metoderna för väteproduktion orsakar föroreningar som kan bryta bränsleceller.

Komplex bränslecellsteknik är svår och kostsam att underhålla. En vätgasmotor passar i befintliga bensinbilsplattformar.

Väte i stålproduktion

steel

En hype pågår för närvarande för att uppnå ren stålproduktion med användning av väte.

Lourenco Goncalves

På ett samtal med investerare i slutet av januari 2024 lade en av de mäktigaste figurerna inom amerikanskt stål upp planer på att bli rik på väte .

Vätgas är den verkliga omvälvande händelsen inom järntillverkning och ståltillverkning, säger Elon Musk of Steel Lourenco Goncalves, VD för Cleveland-Cliffs, Nordamerikas största plattvalsade stålföretag. Vi gör det här för att få betalt, inte för att skryta om det.

Förorening

Även om en föreslagen Electric Arc Furnaces (EAF)-metod med direkt reducerat järn (DRI) kan ge en betydande minskning av föroreningarna , beror den i grunden på miljarder dollar i subventioner per fabrik och ett lågt pris för grönt väte till 2050, och vissa europeiska vd:s klagar att det inte kan göras, trots att man får miljarder euro i subventioner.

🔥 Att bränna väte är mer ekonomiskt genomförbart

Förbränning av väte istället för kol ger en betydande ekonomisk fördel samtidigt som det minskar vissa typer av utsläpp som regeringar strävar efter att minska. Det är därför att förvänta sig att industrin kommer att övergå till förbränning av vätgas istället för kol.

De nya typerna av utsläpp från förbränning av väte, som beskrivs i kapitel ^, är extremt farliga för människors hälsa.

Kolångor ska ersättas med vätgas. Mindre CO2, men släpper ut nya föroreningar i luften som är extremt farliga.

Vätgasförare blir arga och aggressiva

Michael Barnard

Min bekant Tom Baxter, kemiingenjör universitetslektor vid University of Aberdeen och allmänt förtjusande skäggig Scotsman anklagades för att vara ett bittert troll av en VD för ett brittiskt vätgasverk. Samma VD blockerade mig efter en enda kommentar...

En stor tillverkares vätebly knäppte till mig i en professionell tråd för, ni vet, att peka ut relevanta men obekväma sanningar.

En stor cleantech-tanksmedjas väteledning fortsatte att peta mig på sociala medier tills jag släppte en kritik på 13 000 ord av hans teams positioner i hans knä. Kommentarer på mina artiklar och på LinkedIn har fyllts med förolämpade själar som kämpar för väte.

Jag har sett väteambassadörer gnälla om grundläggande data och logik. Jag har sett kemiingenjörer med årtionden av vätgaserfarenhet, fördömas som okunniga hatare .

Den kognitiva dissonansen av väte för energimassan växer dagligen.

Man skulle kunna tro att väte för energiförespråkare skulle inse att detta var fruktansvärd optik, för att inte tala om dum som en låda med oljade sammetshammare, men nej...

(2024) Väte för energislag blir mer och mer arg Källa: Clean Technica

Korruption

I ljuset av till exempel Europas 100 miljarder euro push av en vätgasrörledning, kan den med Michael Barnard observerade ökade förekomsten av ilska och aggressivitet från väteförespråkare, när de konfronteras med information, inte vara ett tecken på dumhet, utan snarare på ett motiv. i linje med korruption .

Australisk PM Scott Morrison i en vätgasbil

Daniel Bleakley

Journalisten Daniel Bleakley av TheDriven.io kräver en ordentlig utredning av korruption .

De får till och med politiker, som tidigare premiärminister Scott Morrison, att köra och posera med vätgasbilar. Han skulle inte, och gjorde inte, det med en elbil, vilket är anledningen till att den fortsatta insatsen i vad många insisterar är en fundamentalt felaktig teknik bör utredas ordentligt.

(2023) Galenskapen i bilindustrins strävan efter vätgasdrivna bilar Källa: TheDriven.io

(2022) Morrisons väte push är en trojansk häst Källa: Förnya ekonomin

Dela dina insikter och kommentarer med oss på info@gmodebate.org.

📲
    Förord /
    🌐💬📲

    Liksom kärlek trotsar moral ord - ändå beror 🍃 naturen på din röst. Bryt den Wittgensteinska tystnaden om eugenik. Tala högre.

    Gratis nedladdning av e-bok

    Ange din e-postadress för att få en omedelbar nedladdningslänk:

    📲  

    Föredrar du direktåtkomst? Klicka nedan för att ladda ner nu:

    Direkt nedladdning Andra e-böcker

    De flesta e-läsare erbjuder synkroniseringsfunktioner för att enkelt överföra din e-bok. Till exempel kan Kindle-användare använda tjänsten Skicka till Kindle . Amazon Kindle